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希少スペック⭐︎PING 1W 6X ATTAS DAAAS ピン アッタスダースの詳細情報
UST Mamiya ATTAS DAAAS アッタス ダース マミヤ
PING 410 425 430対応ドライバー用シャフト
flex 6X
長さ 113cm
重さ 113g
グリップは交換したばかりなのでまだまだご使用いただけます。
シャフトが重いのでグリップは軽めの物に2巻して少し太さを出しています。
シャフトに鉛を貼って調整もしておりました。
【以下商品説明】
『手元しなりの追求』
ATTAS史上初の中元調子
歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。
手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。
ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。
『ロートルクへの追求』
ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ
ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。
さらに先端部には「トレカ®M40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。
また「トレカ®M40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T（Strike Torque Technology)」を新たに開発。
慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。
PING 410 425 430対応ドライバー用シャフト
flex 6X
長さ 113cm
重さ 113g
グリップは交換したばかりなのでまだまだご使用いただけます。
シャフトが重いのでグリップは軽めの物に2巻して少し太さを出しています。
シャフトに鉛を貼って調整もしておりました。
【以下商品説明】
『手元しなりの追求』
ATTAS史上初の中元調子
歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。
手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。
ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。
『ロートルクへの追求』
ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ
ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。
さらに先端部には「トレカ®M40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。
また「トレカ®M40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T（Strike Torque Technology)」を新たに開発。
慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。
| カテゴリー | スポーツ > ゴルフ > クラブ > シャフト・パーツ > シャフト |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 北海道 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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